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汽車底盤測功機的使用方法流程及注意事項

在測量汽車的動力性以及底盤輸出功率時經(jīng)常會用到汽車底盤測功機，但由于汽車底盤測功機操作需要格外注意，以防發(fā)生測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的意外，下面就由合勝小編為您介紹一下汽車底盤測功機的使用方法。 一、底盤測功機使用前準(zhǔn)備工作 1、車輛準(zhǔn)備 ①汽車發(fā)動機和底盤經(jīng)過維護，發(fā)動機底殼機油油面應(yīng)在允許范圍內(nèi)，發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)，自動變速器（液力變扭器）的液面應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，供油系和點火系處于良好工作狀態(tài)。②開機前必須按使用說明書的要求，對底盤測功機做好準(zhǔn)備工作，輪...

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理，解析什么是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是種協(xié)助方向盤轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，是汽車上不可或缺的部分，它的好壞直接影響了車輛的穩(wěn)定性與安性，今天合能新能源動力系統(tǒng)研發(fā)廠家為您詳細解說電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理，結(jié)構(gòu)以及優(yōu)缺點。 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ElectricPowerSteering，縮寫EPS）是種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（HydraulicPowerSteering）相比，該系統(tǒng)省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力。 一、電...

電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修

電子轉(zhuǎn)向控制器顧名思義就是款協(xié)助方向盤操控轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)，若是其不通電了，那問題就大了，先需要排查下造成此情形的原因，針對的解決它。若是行駛中出現(xiàn)此問題，定要進行緊急求援，保障安，在合適位置停下。電子轉(zhuǎn)向控制器不通電怎么修？下面合能試驗臺廠家為您解答。 、種情況簡單，就是保險絲燒掉。 這種情況下，更換保險絲后電機就ok了，這個故障維修費用也低了。 二、二種情況是電源開關(guān)壞，更換電源開關(guān)。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測量下電源開關(guān)的輸入與輸出之間的電阻...

振動試驗臺選型技巧，這樣做準(zhǔn)沒錯

振動試驗臺是用于在實驗室內(nèi)模擬真實振動環(huán)境應(yīng)的試驗設(shè)備。很多人對振動試驗臺如何選型，卻是摸不著頭腦。今天合能小編來為大家分享些振動試驗臺選型技巧，讓你在選擇的時候更有把握。 一、常見的振動試驗臺類別 1、機械振動試驗臺 頻率在5~80HZ載荷般從50KG~1000KG，位移為5mm左右，加速度在3~20G左右，此機械振動試驗臺為種開環(huán)式振動試驗設(shè)備，可以同時做垂直+水平振動。 2、電液振動試驗臺般用于低頻大位移，大推力的振動臺，頻率為2~200HZ，推力可...

電機試驗平臺加工工藝及技術(shù)要求

電機試驗平臺是試驗平臺中的種，電機試驗平板主要用于機械、電機、發(fā)動機的動力實驗，具有較好的平面穩(wěn)定性和韌性。電機試驗鐵地板表面帶有T型槽及螺栓孔，可以用來固定實驗設(shè)備。產(chǎn)品工作面有長方形、正方形或圓形。想知道電機試驗平臺的加工工藝，先跟合能小編來了解下電機試驗平臺的技術(shù)參數(shù)吧！ 、電機試驗平臺技術(shù)參數(shù)1、電機試驗平臺材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高強度灰口鑄鐵HT250-300，工作面硬度為HB200-240，經(jīng)過兩次人工退火600℃-700℃，完去除內(nèi)應(yīng)力。該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定...

振動試驗臺使用方法及注意事項

在工業(yè)發(fā)展進步的今天任何機器設(shè)備安使用都是大家關(guān)注的，為了更安的使用振動試驗臺，接下來為大家介紹下振動試驗臺的使用方法及注意事項。 、振動試驗臺的點1、無調(diào)整激振機構(gòu)以調(diào)節(jié)振幅大小。2、導(dǎo)向、對稱精度以保證橫向精度。3、連續(xù)無改變振動頻率。4、光電測速反饋，更高控制精度；可在工作中自動調(diào)節(jié)振幅大小。 5、具有零信號、飛車保護功能，適用于電子產(chǎn)品、元件、組件、機電產(chǎn)品、儀器表等進行低頻振動試驗。按照家標(biāo)準(zhǔn)和軍標(biāo)進行低頻振動試驗，模擬在施用情況或運輸過程中所經(jīng)...

噴油泵試驗臺常見故障及技術(shù)要求分析

隨著柴油機應(yīng)用的日益廣泛，油泵油咀技術(shù)的不斷改進，噴油泵制造廠家和維修行業(yè)對噴油泵試驗臺的技術(shù)要求及使用要求也越來越高，下面為大家介紹下噴油泵試驗臺的技術(shù)要求使用要求及常見故障及維護保養(yǎng)。 一、什么是噴油泵試驗臺 噴油泵試驗臺是對柴油機的噴油泵進行檢測、調(diào)整和維修的門設(shè)備，又叫液壓泵試驗臺。 二、噴油泵試驗臺常見故障1、主軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定傳動皮帶規(guī)格不對，或傳動皮帶磨損、油污嚴(yán)重，松緊度調(diào)整過松、或皮帶螺釘松動。液壓傳動系統(tǒng)缺油、漏油、有空氣，變速托鏈輪支架松...

純電動汽車的輪轂電機優(yōu)缺點介紹

省略大量傳動部件，讓車輛結(jié)構(gòu)更簡單由于輪轂電機具備單個車輪立驅(qū)動的性，因此無論是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)形式，它都可以比較輕松地實現(xiàn)，時四驅(qū)在輪轂電機驅(qū)動的車輛上實現(xiàn)起來非常容易。同時輪轂電機可以通過左右車輪的不同轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)實現(xiàn)類似履帶式車輛的差動轉(zhuǎn)向，大大減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，在殊情況下幾乎可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向(不過此時對車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)和輪胎的磨損較大)，對于種車輛很有價值。 便于采用多種新能源車技術(shù) 增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動慣量，對車輛的操控有所影響現(xiàn)在的傳統(tǒng)動力...

電動車增程器有用嗎？真的能夠延長電動車行駛里程嗎？

很多人都說，自己的電動車跑不遠，電量消耗快，這要怎么解決呢？有人說充電，那要是沒有充電樁的話，怎么辦，推著走，累死了，還可以安裝電動車增程器，這個真的有用嗎？真的能夠延長電動車行駛里程嗎？ 電動車增程器有沒有果從理論上來說有用，但實際使用中果不明顯，其主要原因是增程器不參與直接的動力傳輸，只是個間接的能量補給裝置。 什么是電動車增程器 增程器顧名思義就是增加電動汽車?yán)m(xù)航里程的個系統(tǒng)，我們都知道，現(xiàn)在電動汽車由于動力電池容量的問題，續(xù)航里程和充電是電動汽車面...

底盤測功機工作原理及基本結(jié)構(gòu)匯總

底盤測功機主要用于汽車動力性能測試，是種測量汽車驅(qū)動輪輸出功率的臺架試驗裝置，可以用于診斷汽車底盤在負載條件下出現(xiàn)的故障，下面合能電氣小編為您總結(jié)底盤測功機工作原理及基本結(jié)構(gòu)。 一、底盤測功機工作原理 汽車底盤測功機是檢驗汽車整車動力性、經(jīng)濟性、排放性等主要性能的檢測設(shè)備，它通過在室內(nèi)臺架上采用模擬道路行駛工況的方法來檢測汽車的動力性。不僅如此，汽車底盤測功機還可以測量多工況排放指標(biāo)及油耗，同時還能方便地進行汽車的加載調(diào)試和診斷汽車在負載條件下出現(xiàn)的故障等...

漲知識！汽車動力性試驗需要在這些環(huán)境下進行，我只知道種

汽車動力性試驗是整車重要的試驗項目，主要用于檢測汽車速度，加速時間，爬坡度以及驅(qū)動力，行駛阻力以及附著力，試驗時，需要在以下環(huán)境條件下進行，具體如下。 試驗條件 1、試驗車輛狀態(tài) 1）試驗車輛應(yīng)依據(jù)每項試驗的技術(shù)要求加載。 2）在環(huán)境溫度下，車輛輪胎氣壓應(yīng)符合車輛制造廠的規(guī)定。 3）機械運動部件用潤滑油粘度應(yīng)符合制造廠的規(guī)定。 4）車上的照明、信號裝置以及輔助設(shè)備應(yīng)該關(guān)閉，除非試驗和車輛白天運行對這些裝置有要求。 5）除驅(qū)動用途外，所有的儲能系統(tǒng)應(yīng)充到制造...

滾筒反力式制動檢驗臺——汽車制動性能檢測家

汽車制動性能檢測是輛車重要的安性能檢測，不僅可以測得各制動力的大小，還可以了解汽車前、后軸制動力合理分配，以及兩側(cè)車輪制動力平衡狀況。我們通常使用滾筒反力式制動檢驗臺來進行檢測。下面合能試驗臺廠家為您詳細介紹下滾筒反力式制動檢驗臺。 滾筒反力式制動檢驗臺是用于測量被檢車輛各軸（左右輪）制動力的檢測設(shè)備，其主要檢測額定承載質(zhì)量下汽車制動性能，可檢測汽車左右輪的阻滯力、制動力及駐車制動力，是機動車安性能檢測的核心部分，也是安性能檢測設(shè)備中技術(shù)性能要求較高的設(shè)備...